Wie Viel Kostet Motorradführerschein Wenn Man Auto Schon Hat
Motorradführerschein: Kosten, Klassen, Schnellkurs, Motorräder
Wissenswertes zu Kosten und Fristen beim Motorradführerschein
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Wer den Motorradführerschein machen will, braucht Infos. Was kostet er? Welche Motorradklasse darf ich fahren? Wie lange dauern Schnellkurse? Wann muss ich meinen Führerschein umtauschen? AUTO BILD MOTORRAD klärt auf!
- Die Regeln für den Motorradführerschein
- A2-Führerschein
- Wieviel kostet der Motorradführerschein?
- Wie lange dauert die Ausbildung?
- Wie finde ich die passende Motorradfahrschule?
- Wie schnell komme ich per Crashkurs zum Motorradführerschein?
- Welche Motorrad-Führerscheinklassen gibt es?
- Motorradklassen – wer darf welches Motorrad fahren?
- Wie hilft der Pkw-Führerschein beim Motorradführerschein?
- Weitere Tipps im Netz
Wer ein motorisiertes Zweirad fahren will, braucht den Motorradführerschein. Da kommen einige Kosten und Prüfungen auf den Neu-Biker zu.
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Außerdem sollte man vor der Anmeldung bei der Fahrschule abwägen, welche Motorrad-Klasse man fahren möchte, denn nicht jedes Bicycle darf mit jedem Führerschein gefahren werden. AUTO BILD liefert alle Infos zum Motorradführerschein!
Motorradführerschein: aktueller Stand up der Regelungen
Der aktuelle Motorradführerschein Klasse A chapeau – genauso wie der Pkw-Führerschein – ein Ablaufdatum: Alle 15 Jahre wird ein neuer Führerschein fällig. Außerdem müssen künftig alle vor dem nineteen. Januar 2013 ausgestellten Dokumente in den neuen European union-Führerschein umgetauscht werden. Der xix. Januar 2033 ist dafür der letzte Stichtag, aber je nach Geburts- und Ausstellungsjahr erfolgt der Tausch einiger Scheine bereits früher. Die Fristen entsprechen denen des Pkw-Führerscheins. Achtung: Dice erste Umtauschfrist endete bereits am 19. Januar 2022! Hier gibt es dice genauen Daten.
25 Euro für den neuen Führerschein
Die Kosten für das neue Dokument belaufen sich auf rund 25 Euro. Das aktuelle biometrische Passfoto ist da nicht eingerechnet. Für den Umtausch werden der alte Führerschein, das biometrische Foto und der Personalausweis bzw. Reisepass benötigt. Bei Führerscheinen, die vor 1999 ausgestellt wurden, braucht man eine Karteiabschrift der Führerscheinstelle. Eine erneute Fahrprüfung oder eine Gesundheitsprüfung alle 15 Jahre gibt es nicht.
Seit dem 1. November 2020 kann man die Prüfung für den A2-Führerschein auf einem Motorrad mit 250 Kubikzentimeter Hubraum ablegen, zuvor waren wenigstens 395 ccm vorgeschrieben, dazu musste das Fahrschulmotorrad zwischen 27 und 48 PS leisten. Doch reizen viele Zweiradfahrer in dieser Fahrzeugklasse die Leistungsgrenze überhaupt nicht aus, haben vor 48 PS sogar Respekt. Somit macht dice aktuelle EU-Regel das Motorradfahren attraktiver. Allerdings müssen Fahrschulen auch neue Maschinen anschaffen.
Diese Dinge kann jeder Motorradfahrer gebrauchen
Wie viel kostet der Motorradführerschein?
Wie beim Pkw-Führerschein setzen sich die Kosten für den Motorradführerschein aus unterschiedlichen Posten zusammen. Zur Anmeldung in der Fahrschule und den Übungsmaterialien kommen Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs und dice Gebühren für die theoretische Prüfung. Sobald die Theorie vom Tisch ist, schlagen Übungsfahrten, Sonderfahrten und schließlich die praktische Prüfung zu Buche.
Mindestens 2000 Euro für den Motorradführerschein
Nicht zuletzt müssen Passbilder und das Ausstellen des Führerscheins durch die Behörde bezahlt werden. Weil Übungs- und Sonderfahrten von Bundesland, Fahrschule und Lernfortschritt des Fahrschülers abhängen, lässt sich der Endbetrag nur grob schätzen. Auf 1250 bis 1750 Euro kann man unter den günstigsten Umständen kommen. Realistisch sind mindestens 2000 Euro.
Das ist die optimierte praktische Prüfung
Seit 1. Januar 2021 gilt die "optimierte praktische Fahrerlaubnisprüfung" (OPFEP). Sie soll helfen, das Unfallrisiko von Fahranfängern zu reduzieren. Dice Aufgaben für den Prüfling werden verständlicher als vorher erklärt, der Prüfer bewertet digital per Punktevergabe und Ampelsystem. Auf die Prüfung folgt ein Feedbackgespräch, das dem Schüler unabhängig vom Bestehen der Prüfung seine Stärken und Schwächen aufzeigen soll.
Die erste Fahrstunde ist eine Herausforderung. Das gilt für Zweiräder aller Art.
Aber: Mit der neuen Prüfungsordnung steigen die Kosten. In den Führerscheinklassen A2 und A bedeutet das eine Investition von 146,56 Euro statt der bisherigen 118,30 Euro. In den Klassen AM und A1 müssen 116,93 Euro statt bisher 89,44 Euro bezahlt werden.
Wie lange dauert dice Ausbildung?
Durchschnittlich 20 bis 30 Fahrstunden dauert die praktische Ausbildung. Zuerst kommen dice Übungsstunden: Hier soll sich der Fahrschüler mit den Funktionen und Fahreigenschaften des Motorrads vertraut machen. Das Beschleunigen, Bremsen, Ausweichen, Fahren in Schrittgeschwindigkeit, Fahren im Kreis, Slalomfahren und das Anfahren an einer Steigung gehören dazu.
Erst mal auf den Übungsplatz
Oft beginnen Fahrlehrer dice Arbeit mit ihren Schülern auf Übungsplätzen. Dann folgen zwölf Pflichtstunden inklusive Sonderfahrten, zu denen Autobahn-, Überland- und Nachtfahrten zählen. Gesetzlich vorgeschrieben sind drei Stunden à 45 Minuten Nacht oder Dämmerung, fünf Stunden à 45 Minuten Landstraße und vier Stunden à 45 Minuten Autobahn.
Die Theorie besteht aus zwölf plus vier Zusatzstoffstunden. Auf sogenannten Prüfungsfahrten kann der Fahrschüler schließlich gezielt mit seinem Ausbilder an Schwächen arbeiten, bevor es in die praktische Prüfung geht.
Fahrstunden können leicht zusammengefasst werden
Fahrschulen gehen meist flexibel auf den Fortschritt sowie die zeitlichen Möglichkeiten ihrer Schüler ein und fassen zum Beispiel mehrere Autobahnfahrten zusammen. Vom Geschick des Prüflings hängt ab, ob die Ausbildung zum Motorradführerschein sechs Wochen oder eher sechs Monate dauert.
Wie finde ich die passende Motorradfahrschule?
Bei der Wahl der Fahrschule sollte homo persönliche Vorlieben berücksichtigen. Freunde und Bekannte können oft mit Tipps und Kontakten weiterhelfen. Das Internet oder das Branchenbuch helfen auch. Grundsätzlich sollte man sich aber vor Ort einen eigenen Eindruck verschaffen, die Fahrlehrer kennenlernen und einen prüfenden Blick auf die Fahrzeuge werfen.
Wie schnell komme ich per Crashkurs zum Motorradführerschein?
Ein Motorcar BILD-Test ergab 2017, dass es möglich ist, den Motorradführerschein in fünf Tagen zu machen. Doch das ist ein Kraftakt! Und ein Schnäppchen ist der Crashkurs auch nicht: Trotz nur 14 Fahrstunden standen zum Schluss 1542 Euro auf der Rechnung.
Welche Motorrad- Führerscheinklassen gibt es?
Die Klasse A ist der Führerschein für die großen Maschinen. Genauer: Damit darf homo Zweiräder und Gespanne ohne Hubraumgrenze und ohne Geschwindigkeitsbeschränkung fahren.
Wer eine Maschine wie dice BMW R nineT bewegen volition, braucht einen Führerschein der Klasse A.
Klasse A2 gilt bis 35 kW/48 PS und einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von maximal 0,2 kW/kg. Das bedeutet, dass dice A2-Maschine mindestens 175 Kilogramm wiegen muss.
A1 heißt der Führerschein für Leichtkrafträder mit maximal 11 kW und 125 ccm sowie dreirädrige Fahrzeuge bis 15 kW.
AM ist dice 50er-Klasse. Roller, Mopeds und Mokicks fallen darunter – wenn sie maximal 50 ccm Hubraum haben und höchstens 45 km/h schnell sind. Kleine Elektroroller, Fahrräder mit elektrischen Hilfsmotoren bis vier kW Leistung und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit, dreirädrige Kleinkrafträder und vierrädrige Leicht-Kfz bis 350 Kilogramm (bei Due east-Fahrzeugen ohne Gewicht der Batterien) gehören ebenfalls dazu.
Motorradklassen: Wer darf welches Motorrad fahren?
Dice Roller-Klasse AM ist ab 16 Jahren fahrbar. Das Gleiche gilt für die Klasse A1 sowie 125er-Maschinen. Bei A1-Führerscheinen, die nach dem nineteen. Januar 2013 ausgestellt wurden, ist die klassische Beschränkung auf fourscore km/h für Fahrer unter eighteen Jahren aufgehoben. Dafür werden die vorgeschriebene Maximalleistung von elf kW bei 125 ccm und das Leistungsgewicht von 0,ane kW/kg streng kontrolliert. Mit eighteen Jahren kann der Führerschein A2 inklusive theoretischer und praktischer Prüfung erworben werden.
Das ist beim Drosseln zu beachten
Manche Einsteiger wollen schon von Beginn an ihr Traum-Bike fahren und lassen es auf die vom Gesetzgeber für A2 festgelegte Höchstleistung drosseln. Dabei müssen sie aber beachten, dass bis auf eine Ausnahme aufgrund von lokalen Bestandsschutzregelungen das Bike maximal seventy kW Leistung haben darf.
Konkret geht es hier um Inhaber eines zwischen dem 19. Januar 2013 und dem Tag vor dem Erscheinungstermin der elften Änderungsverordnung im Bundesgesetzblatt (27. Dezember 2016) erteilten Führerscheins A2. Sie dürfen innerhalb Deutschlands auch auf eine Leistung von 35 kW gedrosselte Motorräder fahren, deren Ausgangsleistung dice lxx kW übersteigt. Nach zwei Jahren A2 erlaubt der Gesetzgeber den Aufstieg in die Klasse A. Hürde: eine weitere praktische Prüfung. Wer gleich die großen Maschinen fahren volition, muss mindestens 24 Jahre alt sein. Bei dreirädrigen Kfz mit mehr als 15 kW beträgt das Mindestalter 21 Jahre.
Ein Beiwagen ist kein eigenständiges Kraftfahrzeug
Interessante Notiz am Rande: Ein Beiwagen wird nicht als eigenständiges Fahrzeug gewertet. Mehrspurigkeit liegt bei einem Kraftfahrzeug erst dann vor, wenn zwei Räder an einer Achse montiert sind. Daher gelten dice Motorradführerscheinklassen auch für Bikes mit Beiwagen.
Ein vorhandener Pkw-Führerschein kann beim Erwerb der Fahrerlaubnis fürs Motorrad nützlich sein.
Wie hilft der Pkw-Führerschein beim Motorradführerschein?
Ein vorhandener Pkw-Führerschein kann beim Erwerb des Motorradführerscheins Vorteile bringen. Kleinkrafträder mit nur 50 Kubikzentimeter Hubraum, sogenannte 50er, dürfen alle Autofahrer auch ohne Prüfung fahren.
Personen, die ihren Pkw-Führerschein zwischen dem 1. Apr 1980 und dem 18. Januar 2013 erworben haben, können zusätzlich mit dreirädrigen Kraftfahrzeugen bis fifteen kW (20 PS), den sogenannten "Trikes", in den Straßenverkehr.
Autofahrer, die Klasse 3 vor dem 1. April 1980 ausgestellt bekommen haben, dürfen automatisch A1 fahren und brauchen für A2 nur eine praktische Fahrprüfung.
Seit dem one. Januar 2020 können Inhaber eines Pkw-Führerscheins den Führerschein B196 erwerben. Damit dürfen sie 125er-Motorräder fahren – vorausgesetzt, sie sind mindestens 25 Jahre alt, besitzen den Pkw-Führerschein seit fünf Jahren und haben mindestens vier Theorie- sowie fünf praktische Fahrstunden absolviert.
Außerdem verhilft die Erfahrung hinterm Pkw-Steuer zu einer geringeren Zahl an theoretischen Fahrstunden. Und wer beispielsweise bereits zwei Jahre einen Motorradführerschein A1 chapeau und nun A2 haben möchte, braucht nur eine weitere praktische Prüfung ablegen. Vor der Zulassung zur Prüfung muss sich der Fahrlehrer jedoch vom Können des Prüflings überzeugen.
Weitere Tipps im Netz
Der Internet-Suchbegriff "Motorradführerschein" bringt in Verbindung mit Berlin, München, Hamburg oder vielen anderen Städtenamen eine Vielzahl von Fahrschulkontakten, mit denen sich der Motorradführerschein planen lässt. Darüber hinaus kann man für die theoretische Führerscheinprüfung online büffeln. Seit 2010 findet dice Prüfung unter Aufsicht am PC statt. Daher ist es eine gute Idee, sich auf die Situation zu Hause am Rechner oder am mobilen Endgerät vorzubereiten.
Alle Infos zum Motorradführerschein
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Was kostet der Motorradführerschein? Welche Motorradklasse darf ab welchem Alter gefahren werden? Wie lange dauern Schnellkurse? Machine BILD gibt Tipps zum Erwerb des Motorradführerscheins!
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Der aktuelle Stand der Regelungen zum Motorradführerschein: Seit November 2020 kann die Prüfung für den A2-Führerschein auf einem Bike mit 250 Kubikzentimetern Hubraum abgelegt werden. Bisher waren wenigstens 395 ccm vorgeschrieben, und das Fahrschulmotorrad musste zwischen 27 und 48 PS leisten. Doch reizen viele Zweiradfahrer in dieser Fahrzeugklasse die Leistungsgrenze überhaupt nicht aus, haben vor 48 PS sogar Respekt.
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Was kostet der Motorradführerschein?Wie beim Pkw-Führerschein setzen sich die Kosten für den Motorradführerschein aus unterschiedlichen Posten zusammen. Zunächst sind da die Anmeldung in der Fahrschule und die Übungsmaterialien. Dazu kommen Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs und die Gebühren für die theoretische Prüfung.
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Sobald die Theorie vom Tisch ist, schlagen Übungsfahrten, Sonderfahrten und schließlich die praktische Prüfung zu Buche. Nicht zuletzt wollen Passbilder und das Ausstellen des Führerscheins bezahlt werden.
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Weil Übungs- und Sonderfahrten stark von Bundesland, Fahrschule und Lernfortschritt des Schülers abhängen, lässt sich der Endbetrag höchstens grob schätzen. Mit 1250 bis 1750 Euro (ohne vorhandenen Zweirad-Schein) sollte aber mindestens gerechnet werden. Realistisch sind mehr als 2000 Euro.
half-dozen/18
Seit dem 1. Januar 2021 gilt die "optimierte praktische Fahrerlaubnisprüfung" (OPFEP). Sie soll dabei helfen, das Unfallrisiko von Fahranfängern zu reduzieren. Wichtig für den Prüfling ist vor allem, dass mit der neuen Prüfungsordnung dice Kosten steigen. In den Führerscheinklassen A2 und A bedeutet das eine Investition von 146,56 Euro statt der bisherigen 118,xxx Euro. In den Klassen AM und A1 müssen116,93statt bisher 89,44 Euro bezahlt werden.
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Wie lange dauert die Ausbildung? Durchschnittlich 20 bis 30 Fahrstunden. Dazu gehören zuerst die Übungsstunden, bei denen sich der Fahrschüler mit Funktionen und Fahreigenschaften des Motorrads vertraut macht: Das Beschleunigen, Bremsen, Ausweichen, Fahren in Schrittgeschwindigkeit, Fahren im Kreis, Slalomfahren und das Anfahren an einer Steigung gehören zu den Aufgaben. Dann ...
eight/18
... folgen die zwölf Pflichtstunden inklusive Sonderfahrten, zu denen Autobahn-, Überland- und Nachtfahrten zählen. Auf sogenannten Prüfungsfahrten kann der Fahrschüler schließlich gezielt mit seinem Ausbilder an seinen Schwächen arbeiten, bevor es in die praktische Prüfung geht.
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Fahrschulen gehen meist flexibel auf den Fortschritt sowie dice zeitlichen Möglichkeiten ihrer Schüler ein und fassen auch mehrere Autobahnfahrten zusammen. Daher lässt sich vorab nicht sagen, ob dice Ausbildung zum Motorradführerschein sechs Wochen oder auch sechs Monate dauert.
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Was ist von Schnell- oder Crashkursen zum Führerschein zu halten? Intensivfahrschulen bieten Führerschein-Schnellkurse für Eilige an, auch fürs Motorrad. Automobile BILD hat 2017 ausprobiert, wie sinnvoll so ein Crashkurs in fünf Tagen ist. Schon am zweiten Tag ging es in den Verkehr. Erst Stadt, dann Landstraße und schließlich Autobahn. Was die Schüler morgens in der Theorie lernten, konnten sie gleich nachmittags in der Fahrstunde umsetzen.
11/eighteen
Am Prüfungstag gab es noch eine Extra-Fahrstunde direkt vor der Prüfung. Die Grundfahraufgaben mussten sitzen. Test-Ergebnis: Die Woche in der Fahrschule ist ein Kraftakt! Und ein Schnäppchen ist der Crashkurs auch nicht. Zwar kam der Tester mit nur 14 Fahrstunden aus. 1542 Euro standen trotzdem auf der Rechnung.
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Welche Führerscheinklassen gibt es? A ist der Führerschein für dice großen Maschinen. Genauer: Es gibt für Zweiräder und Gespanne keine Hubraumgrenze und keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Klasse A2 aureate bis 35 kW und einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von maximal 0,ii kW/kg.
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A1 heißt der Führerschein für Leichtkrafträder mit maximal 11 kW und 125 ccm. AM ist die 50er-Klasse. Roller, Mopeds und Mokicks fallen darunter. Hauptsache: maximal 50 ccm und höchstens 45 km/h schnell. Fahrräder mit elektrischen Hilfsmotoren, bis vier kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h gehören ebenfalls dazu.
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Wer darf welche Motorradklasse ab welchem Modify fahren? Die Roller-Klasse AM ist ab xvi Jahren möglich. Das Gleiche gilt für dice Klasse A1 und 125er-Maschinen.
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Bei A1-Führerscheinen, die nach dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, ist dice klassische Beschränkung auf lxxx km/h für Fahrer unter 18 Jahren aufgehoben. Dafür werden die vorgeschriebene Maximalleistung von 11 kW bei 125 ccm und das Leistungsgewicht von 0,1 kW/kg streng kontrolliert.
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Mit eighteen Jahren kann der Führerschein A2 inklusive theoretischer und praktischer Prüfung erworben werden. Nach zwei Jahren erlaubt der Gesetzgeber dann den Aufstieg in dice Klasse A. Hürde: eine weitere praktische Prüfung. Wer gleich die großen Maschinen fahren volition, muss mindestens 24 Jahre alt sein.
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Motorradführerschein machen bei vorhandenem Pkw-Führerschein: Was bedeutet das? Ein vorhandener Pkw-Führerschein kann beim Erwerb des Motorradführerscheins Vorteile bringen. 50er dürfen Autofahrer zum Beispiel auch ohne Prüfung fahren. Inhaber eines Pkw-Führerscheins, der zwischen dem 1. April 1980 und dem xix. Januar 2013 ausgestellt wurde, dürfen auch dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15 kW (20 PS) fahren.
18/xviii
Autofahrer, die Klasse 3 vor dem 1. April 1980 erworben haben, dürfen mit A1-Bikes in den Verkehr und müssen für A2 nur eine praktische Fahrprüfung absolvieren. Außerdem ist es möglich, dass die Erfahrung hinterm Steuer eine kleinere Zahl an benötigten Fahrstunden nach sich zieht.
Das sind die Motorrad-Neuheiten 2020
ane/92
Automobile BILD stellt dice interessantesten Neuheiten auf dem Motorradmarkt vor: BMW Motorrad lid für 2020 spannende Neuheiten am Showtime. In der Mittelklasse brillieren die Bayern mit den neuen Modellen F 900 XR und F 900 R. Vor allem bei der F 900 XR (Bild) rechnen dice Bayern mit viel Zuspruch von den anvisierten Käufern. Sie paart Reisetauglichkeit mit Sportlichkeit.
two/92
Der 2018 mit der F 850 GS vorgestellte Zweizylinder mit 105 PS sorgt für Vortrieb. Sein Hubraum wurde auf 895 ccm erhöht. Neben der serienmäßigen Anti-Hopping-Kupplung gibt es die F 900 XR mit MSR, einer neuartigen Motor-Schleppmoment-Regelung. Zwei Fahrmodi, ABS und ASC sind ebenfalls Serie.
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Das Fahrwerk Dynamic ESA ist als Sonderausstattung zu haben. Genauso gibt es eine auf 48 PS gedrosselte Version für die Führerscheinklasse A2. Auf der gleichen technischen Ground wie dice F 900 XR basiert dice neue Roadster F 900 R (Bild).
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Dice BMW S yard XR ist nach Angaben der Münchner jetzt noch leichter, schneller und vielseitiger. Die verrückt-geniale Kreuzung zwischen Reisemaschine und Sportbike wiegt leer 226 Kilo und hat damit im Vergleich zur Vorgängerin ausstattungsbereinigt zehn Kilo abgespeckt.
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Der neu entwickelte Motor basiert auf dem Antrieb des Superportbiests BMW Southward chiliad RR und leistet 165 PS bei 11.000 Umdrehungen pro Infinitesimal. Das maximale Drehmoment liegt bei 114 Nm (9250 U/min). Zusätzlich zur Anti-Hopping-Kupplung hat die Southward 1000 XR eine Motor-Schleppmoment-Regelung.
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Die Studie BMW R 18/ii schließlich ist die nächste Ausbaustufe der neuen, großen Cruiser-Bikes der Bayern. Die /2 kommt im Gegensatz ...
vii/92
... zu ihrer Retro-Schwester R xviii (Bild) modern und schnittig daher. Die kleine Lenkerverkleidung, den Tropfentank und dice Sitzbank hat BMW nach eigenen Angaben betont fließend gestaltet.
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Das soll den dynamischen Gesamteindruck unterstützen. Die Lackierung des Konzepts glänzt in tiefem Rot, das je nach Sonneneinstrahlung von leuchtender Overabundance bis schwarzer Nacht changiert. Gussfelgen verleihen der Studie einen Bear on Dragster.
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Dazu hat BMW nahezu das gesamte Zweirad-Programm einer Modellpflege unterzogen. Es gibt neue Farben und Styles, Ausstattungen in verändertem Umfang sowie eine Preissenkung bei einigen Sonderausstattungen. Dice BMW S m RR beispielsweise ...
10/92
... ist nach dem Facelift auch in Hockenheim Silber metallic erhältlich, neu ist zudem ein Carbonpaket mit Radabdeckungen vorne und hinten, Verkleidungsseitenteilen oben rechts und links, Kettenschutz und Ritzelabdeckung für 1950 Euro. Bestellbar ...
eleven/92
... sind alle Neuerungen seit August 2019. Bei der Schwester BMW Southward 1000 R ist die Farbe San Marino blaumetallic neu im Angebot, dafür entfällt Racingred uni/Blackstorm metal.
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Auch die BMW F 750 GS, ein Bestseller im Portfolio von BMW Motorrad, wartet mit Neuheiten auf. So kosten alle Einzel-Sonderausstattungen und Sonderausstattungspakete xv Prozent weniger, die Bezeichnungen "Rallye" und "Exclusive" werden nun mit Schriftzug dargestellt.
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Gleiches gold für ihre großen Schwestern, dice BMW F 850 GS und dice F 850 GS Adventure.
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Die BMW R 1250 RT spielt Chamäleon. Die beiden hochwertigen Option-719-Lackierungen Blueplanet metallic/Elfenbein und Stardust metallic sind ebenso neu wie die Farbe Manhattan metallic (Style Elegance), ...
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... dafür verschwinden Choice 719 Blueplanet metallic, Choice 719 Sparkling Storm metallic und Carbonschwarz metal (Mode Elegance). Zudem ...
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... dafür verschwinden Choice 719 Blueplanet metallic, Option 719 Sparkling Tempest metallic und Carbonschwarz metal (Way Elegance). Zudem können im Sonderausstattungspaket Choice 719 auch Sitzbänke in Sattelbraun und Dunkelbraun unabhängig von der Fahrzeugfarbe geordert werden.
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Ähnlich sieht es bei der BMW Thousand 1600 GT aus. Der Sechszylinder-Luxustourer bekommt ebenfalls dice neuen Farben Option 719 Blueplanet metal/Elfenbein und Option 719 Stardust metallic. Option 719 Blueplanet metal und Option 719 Sparkling Storm metal entfallen dafür. Wie bei der R 1250 RT gibt es auch hier ...
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... die Option 719 Sitzbank in Dunkelbraun, die Option 719 Sitzbänke sattelbraun und dunkelbraun sind unabhängig von der Fahrzeugfarbe bestellbar. Eine Rückfahrhilfe ist jetzt inklusive. Hinzu kommen hier zwei Farbänderungen: Die Variante Lightwhite uni fällt aus dem Programm, dafür gibt es die BMW Grand 1600 GTL ab August auch in Blackstorm metal.
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Für die BMW K 1600 B ist künftig auch ein Tourenpaket mit Rückfahrhilfe im Katalog. Den "Bagger" gibt es dann auch in Hockenheim Silber metallic und mit schwarzem Bedienschalter, genau wie die noch etwas größere BMW M 1600 Grand America, bei der neben der Rückfahrhilfe auch eine Audioplattform inklusive ist.
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Beim Leichtmotorrad 1000 310 R ersetzt BMW nach nur einem Jahr dice Farbe Cosmicblack uni durch Cosmicblack uni ii. Tapes am Vorderradkotflügel, Kühlerblende und Heckverkleidung sind nun schwarz statt weiß.
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Auch bei der BMW Thousand 310 GS gibt es einen Farbwechsel: Stratoblue metal kommt, Racingred uni entfällt.
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Der Großroller BMW C 650 Sport bekommt ebenfalls etwas von der Modellpflege zu spüren: Als neue Farbe gibt es Lupinblau metal, Austin Yellowish metal entfällt künftig.
23/92
Zwei fünfzigste Geburtstage feiertBMW Motorrad aktuell. Deshalb haben die Münchner diese schöneSpezial-R nineT aufgelegt. Das Sonder-Bike soll sowohl an die Baureihe /5 als auch an den Start des Motorradbaus in Berlin-Spandau erinnern. Angetrieben wird die nineT /five von einem Zweizylinder-Boxer mit 1170 ccm Hubraum und110 PS.
24/92
Harley-Davidson macht sich schön für immer neue Kundenkreise. "Mehr Straßen führen zu Harley", heißt das Motto der Amerikaner fürsModelljahr 2020 sinngemäß übersetzt. Neben neuen Modellen und Farben stehen die Harley-TechnologienH-D Connect undReflex Defensive Rider Systems im Mittelpunkt.
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Bei den Modellen tut sich ordentlich was. Blickfang ist die neueHarley-Davidson Low Rider Southward. Das jüngste Mitglied derSoftail-Familie kommt mit dem mittelgroßen Milwaukee-8-Motor mit114 Kubikzoll Hubraum (entspricht knapp 1,nine Liter).
26/92
Der Zweizylinder leistet94 PS bei 5020 Umdrehungen pro Minute. Laut Harley soll die Depression Rider S mit ordentlich Power bei gleichzeitig agilem Treatment glänzen. Startpreis in Germany: 19.795 Euro.
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Saftige 53.495 Euro kostet das neue Trike CVO Tri Glide. Das Gerät treibt der große Milwaukee-Viii mit 109 PS an. Die neue Harley Route Glide Limited ersetzt schließlich 2020 die Road Glide Ultra. Sie bekommt neben einer neuen Lackierung beheizbare Lenkergriffe und Slicer-II-Felgen. Die ...
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... Farbe "Black Finish" kommt 2020 ebenfalls neu. Sie soll die ModelleUltra Limited undRoad Glide Limited besonders dunkel daherkommen lassen.
29/92
Das neue KommunikationssystemH-D Connect funktioniert via Smartphone-App. Der Harley-Eigner kann Informationen zum Fahrzeugzustand auf dem Telefon abrufen. Dazu gehören Wartungstermine und Statistiken der damit ausgestatteten Modelle. Beim Due east-Bicycle Livewire kommen der Ladezustand der Batterie und die Reichweite hinzu.
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Schlussendlich steht der Marktstart der elektrischenLivewire im kommenden Jahr an. Car BILD war beim ersten Livewire-Examination im Juli 2019 von den Qualitäten der E-Maschine angetan. Der Preis liegt in Deutschland bei 32.995 Euro.
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Die anstehende Portfolio-Erweiterung bei Harley-Davidson zeigt sich auch am neuen Motor namens Revolution Max. Der threescore-Grad-Zweizylinder ist für die Mittelklasse gedacht und soll vorraussichtlich Ende 2020 zwei neue Bikes antreiben. Die Harley-Davidson Pan America (Bild) wird ein Risk Tourer, ...
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... dice Harley-Davidson Bronx ein Streetfighter, der sich im besonderen durch seine Dynamik auszeichnen soll. Um die Massen zu zentralisieren, will Harley den Motor als zentrales Bauteil in den Rahmen integrieren. Das soll das Handling verbessern.
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Die neueHonda Africa Twin (2020) chapeau abgespeckt. 226 Kilo bringt dice Basis jetzt auf dice Waage, 240 Kilo die Abenteuer-Version. Zudem ...
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... machte die anstehende Euro-5-Norm ein paar Überarbeitungen nötig: Der Zweizylinder chapeau einen auf 1084 Kubik vergrößerten Hubraum, einen neuen Zylinderkopf und ein überarbeitetes Abgassystem, um nur ein paar Details zu nennen. Die Leistung stieg auf 102 PS. Das maximale Drehmoment liegt jetzt bei 105 Nm bei 6250 U/min.
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Neben dem Motor chapeau Honda auch den Rahmen überarbeitet. Er kommt ohne vordere Querstreben aus und ist im Lenkkopfbereich dennoch stabiler. Der neue Heckrahmen besteht genauso aus Aluminium wie die neue Hinterradschwinge. Gabel und Federbein sind voll einstellbar. Der Sitzbereich des Fahrers ist schmaler, der Lenker höher.
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Das TFT-Display bindet Smartphones per USB, Buetooth und Apple Carplay ein und lässt sich auch mit Handschuhen bedienen. Ab sofort gibt es einen Tempomaten. Bei Notbremsungen springen die Warnblinker an. Die Abenteuer-Version der Twin kommt unter anderem mit einem größeren Tank, einem größeren Ölwannenschutz, Alu-Heckträger und Schlauchlosreifen.
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Die neue Generation Honda Fireblade ist nichts für unkundige Fahrer. Von den Werten der Konkurrenz angestachelt, haben dice Honda-Ingenieure das Renn-Biest neu gedacht. Im Fokus stand dabei der Motor. Mit 81 mm chapeau der Reihenvierzylinder die aktuell größte Bohrung am Markt.
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Das Resultat ist beeindruckend: Die etwas kryptisch CBR1000RR-R benannte neue Honda leistet 217 PS bei 14.500 Umdrehungen. Serienmäßig! Für Tuning ist noch Platz nach oben. Kurzhubig ausgelegt beschreibt Honda dice Fireblade als besonders auf der Rennstrecke zu Hause. Von der Gutmütigkeit ihrer Vorgängerin dürfte nichts übrig sein.
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Die Neuerungen beim Luxustourer Honda Goldwing blieben dezent. Motor und Getriebe bekamen Feinabstimmungen, um die Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern. Ab der kommenden Saison gibt es auch die Standard-Goldwing mit dem Doppelkupplungsgetriebe. Dazu kommen zwei neue Farben.
xl/92
Die Motocross-Maschinen Honda CFR 250 R (Bild) und CRF 450 R können sich ebenfalls über ein paar Updates freuen. Der Motor der 250er-Version lid mehr Leistung, das Getriebe und die Zündungselektrik wurden optimiert. Rahmen und Schwinge der letzten CRF 450 R sollen die Stabilität verbessern, neue Bremsen das Stoppen.
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Die CRF 450 R ist die erste Motocross-Maschine von Honda mit Traktionskontrolle. Sie soll das Durchdrehen des Hinterrads verhindern. Wie die 250er bekommt auch die 450er-Honda neue Bremsbeläge und dazu ein paar neue Grafiken.
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Ein Naked-Bike mit aufgeladenem Vierzylinder? Hat Kawasaki im Angebot. Die Zweirad-Waffe heißt Z H2 und wird von einem 200 PS starken Kompressor-Motor angetrieben. Dessen maximales Drehmoment geben die Japaner mit 137 Nm an. Ein starker Rahmen, Brembo-Bremsen und viel Elektronik halten die Z H2 auf Kurs.
43/92
Die Kawasaki Ninja 650 nähert sich im neuen Jahr optisch der Schwester ZX-6R an. Der 649 ccm große Zweizylinder mit 68 PS schafft jetzt Euro 5. Die Ausstattung wurde deutlich erweitert. Augenfälligstes Item dürfte das 4,3 Zoll große TFT-Brandish im Cockpit sein.
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Wie bereits 2019 wird es auch im nächsten Jahr wieder einen begrenzten Zeitraum lang Kawasaki Ninja H2R beziehungsweise Ninja H2 und Ninja H2 Carbon geben. Wer die 310 PS starke Ninja H2R haben möchte, muss 55.000 Euro anlegen, Fracht und Nebenkosten nicht inklusive.
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Die W 800-Modellfamilie wurde um ein klassisches Basismodell erweitert. Die Leistung und die technischen Details hat die Kawasaki W 800 von ihren Schwestern W 800 Street und Due west 800 Café übernommen. Der Motor schafft jetzt Euro 5.
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Kawasaki lid die KX250 nach eigenen Angaben fürs neue Modelljahr umfassend überarbeitet. Der neue Motor hat mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich, dice Drehzahlbegrenzung wurde angehoben.
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Dem Fahrwerk der KX hat Kawasaki eine neue Gabel und stärkere Bremsen verpasst. Das soll zu schnelleren Rundenzeiten führen.
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Für die Vulcan South beließen es die Japaner bei einer optischen Auffrischung. Zur Farbe Metal Flat Spark Black kommen 2020 ...
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... zwei SE-Varianten mit neuen Farben und Wheelstriping-Akzenten. Für das SE-Modell in Schwarz wird es goldene und grüne Akzente geben.
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Ähnlich sieht es bei der Z900 RS aus. Das "Candytone Green" sticht direkt ins Auge. Die Farbe versteht Kawasaki als eine Reminiszenz an die 900 Z1 von 1974. Der Grünton mit goldgelben und weißen Akzenten soll Fans des aktuellen Retro-Trends ansprechen.
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Triumph hat die Daytona Moto2 765 Limited Edition am Start. Das Sondermodell soll 130 PS leisten und ein maximales Drehmoment von lxxx Nm bei 9750 U/min abrufen.
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Dice neue Triumph Rocket Three fährt sowohl in einer veredelten TFC-Variante als auch in den Versionen R und GT ins neue Jahr. Das ...
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... modifizierte Aggregat hat einen auf 2458 Kubik vergrößerten Hubraum. In den Serienmaschinen bringt der Motor es auf mächtige 167 PS.
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Die Triumph Street Triple RS tritt mit einem neuen Gesicht an. Dazu chapeau sie ein umfassendes technisches Update bekommen. Der 123 PS starke Motor hat mehr Druck in allen Lebenslagen. Der Schalldämpfer ist neu, ein Quickshifter serienmäßig, dice Elektronik noch mal schlauer.
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Dice jüngste Vertreterin der KTM-Familie heißt 890 Duke R und soll die Lücke zwischen 790er und 1290er Knuckles schließen. Der neue Zweizylinder leistet 121 PS bei 9250 Touren. Das dürfte der trocken 166 Kilo leichten KTM einiges an Dynamik verleihen.
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Der neue Rahmen, das neue Fahrwerk und die mit insgesamt 180 PS sechs mehr als bisher der KTM 1290 Super Knuckles R sind eine klare Ansage an die Konkurrenz. Das Handling wurde verbessert, der Motor der mächtigen Österreicherin schafft jetzt Euro 5.
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Ducati schickt Panigale V4 (Bild) und ...
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... V4 South jeweils mit einem neuen Aerodynamikpaket, der Traktionskontrolle der R-Version und neuem Quickshifter ins Modelljahr 2020. Die höhere Scheibe, die üppigere Verkleidung und die Winglets sollen die Stabilität verbessern. Die Leistung bleibt bei 214 PS.
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Die brandneue Ducati Streetfighter V4 basiert auf der Panigale, verzichtet aber auf dice Verkleidung und hat eine moderatere Position der Fußrasten sowie einen geänderten Lenker. Ihr Vierzylinder mit 1103 ccm Hubraum bringt es auf 208 PS.
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Dice Scrambler-Reihe (Symbolbild) ist nach wenigen Jahren bereits eine feste Größe im Modellkatalog von Ducati. 2020 bringen die Italiener eine abgespeckte Basisversion mit 800 Kubik und Euro five an den Start, die Icon Dark.
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Die Zweizylinder-Panigale hat Ducati ebenfalls leicht überarbeitet. Der Name "Panigale V2" ist ebenso neu wie eine verbesserte Elektronik, eine neue Fahrwerksabstimmung und ein bequemerer Sitz. Die Schwinge und die Auspuffanlage hat Ducati dazu verändert.
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Neben Trend-Bikes bringt Ducati 2020 auch die Multistrada 1260 S K Tour. Dice Ausstattung eignet sich speziell für die ganz große Reise und beeinhaltet unter anderem einen speziellen Sattel, Heizgriffe, Tempomat und ein großes v-Zoll-TFT-Brandish.
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Die vermutlich kleinste Neuerung bei Ducati bekommt dice Monster 1200 S. Sie wird im neuen Modelljahr in Schwarz-Schwarz zu haben sein.
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Ähnliches gilt für die Ducati Diavel 1260 S. Sie kommt 2020 in klassischem Ducati-Rot.
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Yamaha schickt die MT-03 mit einem optischen Update ins Jahr 2020. Das Fahrwerk bekommt eine neue Upside-Downwardly-Gabel und eine veränderte Abstimmung des Federbeins. Ein ...
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... neuer Scheinwerfer, ein geänderter Tank, LED-Blinker und ein moderneres LCD-Cockpit machen das Update der kleinen Yamaha aus.
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Mit der neuen MT-125 volition Yamaha den Biker-Nachwuchs ködern. Der Motor ist vom Aggregat der YZF-R 125 abgeleitet, hat aber eine variable Ventilsteuerung spendiert bekommen. Neben dem Motor gibt es unter anderem eine Anti-Hopping-Kupplung und eine Upside-Down-Gabel für eine gute Straßenlage.
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Zum Yamaha Tricity 300 gibt es bisher kaum Details. Klar ist aber, dass das Dreirad höher baut als die 125er- und dice 155er-Version und mit deutlich mehr Ausstattung an den Start geht. Außerdem darf der Tricity mit dem B-Führerschein gefahren werden.
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Die beiden Maxi-Scooter Yamaha TMax 560 und Yamaha TMax Tech Max sind mit aufgefrischter Optik und verbesserten Fahreigenschaften gut fürs neue Modelljahr aufgestellt. Der neue Motor hat mehr Hubraum (560 ccm) und Leistung (ca. 48 PS), dazu nimmt er die Euro-5-Hürde.
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Die Yamaha FJR 1300 sieht angesichts der Euro-5-Norm langsam ihrem Karriereende entgegen. 2020 geht sie noch einmal als Abschieds-Sondermodell an den Start. Die FJR 1300 Ultimate Edition betört mit goldenen Akzenten, einer elektrisch verstellbaren Scheibe, Koffern mit speziellem Finish, Heizgriffen und einer 12-Volt-Steckdose.
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Wichtigste Neuerung der Yamaha Tracer 700 ist der Crossplane-Zweizylinder, der dank neuer Abgasführung die Euro-5-Grenze knackt. Bezüglich Leistung und Optik bleibt sich die Japanerin weitgehend treu. Der TFT-Bildschirm im Cockpit kann jetzt Farbe.
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Die Yamaha WR250F basiert auf dem Motocross-WM-Wheel YZ250F. Sie ist laut Yamaha leichter, stärker und schneller als ihre Vorgängerin. Ein Viertakter mit umgedrehtem Zylinder, ein neuer Doppelschleifen-Rahmen und geänderte Federelemente sind unter anderem dafür verantwortlich.
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Die reine Motocross-Maschine Yamaha YZ450F trumpft mit weniger Gewicht, mehr Handling und überarbeitetem Motor auf. Letzterer hat einen leichteren Zylinderkopf, eine höhere Kompression und er läuft ruhiger. Die Auswahl an Motor-Mappings ist 2020 größer als bisher, dazu kann selbst konfiguriert werden.
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Die Rennmaschine Yamaha YZF-R1 will mit einer neu gestalteten Verkleidung, einem weiterentwickelten Motor und einem optimierten Fahrwerk überzeugen. Die 2020er Version schafft Euro v und schafft mit ihrem 200 PS starken Vierzylinder vermutlich 300 km/h Topspeed.
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Indian feiert 2020 den 100. Geburtstag der Indian Sentinel. Deshalb fügen dice Amerikaner ...
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... ihrem Programm die Picket 100th Anniversary und die Scout Bobber Twenty hinzu.
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750 Exemplare von der Scout 100th Anniversary werden gebaut. Ihr dunkelroter Lack mit goldenen Akzenten, ...
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... der Leder-Einzelsitz, der Gepäckträger und dice schwarzen Speichenfelgen lehnen sich direkt an der ersten Scout an.
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In den U.s. starten die Preise bei 15.999 Dollar (zirka 14.500 Euro).
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Die Sentinel Bobber Twenty ist nicht limitiert. Sie soll als Hommage an dice Scout im übertragenen Sinn verstanden werden. Das ...
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... Xx im Namen steht für "Nineteen Twenty", also 1920, das Startjahr der Ur-Spotter.
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Die Bobber Twenty wird in Schwarz, ...
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... Rot-Metallic und ...
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... Mattgrün erhältlich sein. Serienmäßig fährt sie mit Ape-Hanger, einem braunen Einzelsitz, Speichenfelgen und schwarzen Auspuffrohren vor.
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Darüber hinaus wird Indian zahlreiche Möglichkeiten zur Personalisierung anbieten. Mit ...
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... ABS wird sie in den U.s.a. ab 12.899 Dollar (etwa 11.650 Euro) beim Händler stehen. Die Spezifikationen für Europa können sich laut Indian etwas unterscheiden.
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Highlight Nummer zwei bei Indian ist die Challenger. Der fette Bagger volition den Frontalangriff auf die Harley Road Male monarch wagen. Die Zutaten dafür scheinen zu stimmen: Der 1800er-V2 chapeau 122 PS und stemmt 178 Nm Drehmoment, er soll aber auch ganz agil können. Die Verarbeitung ist hochwertig und das typische Highway-Feeling reichlich vorhanden.
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Indian Roadmaster und Chieftain, zwei weitere Dickschiffe der Amerikaner, haben neue Thunderstroke-Motoren an Bord. Der luftgekühlte, 116 Cubic Inch große Zweizylinder (etwa 1,9 Liter Hubraum) ist in Zukunft serienmäßig in einem Großteil des Lineups an Bord. Dazu gibt es neue Technik und ein aggressiveres Styling.
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Aprilia volition in den kommenden Jahren rund um den neuen 660er-Zweizylinder eine ganze Modellfamilie aufbauen. Den Anfang macht die RS 660 mit 169 PS auf 100 Kilogramm!
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Imperial Enfield aus Indien springt auf den Trend-Zug auf und bringt dice Bullet als Scrambler-Version. Die Reifen sind gröber profiliert, ...
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... der Lenker hat eine Querstrebe, der vordere Scheinwerfer ein Gitter, der Schalldämpfer wurde hochgezogen, der hintere Kotflügel gekürzt. Die Bullet Trials mit Einzelsitz und Gepäckträger soll an ein Wettbewerbsfahrzeug von 1949 erinnern.
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Die 2020er Benelli Imperiale 400 kann seit Oktober 2019 bestellt werden. Auch sie kommt aus Indien und soll der Royal Enfield 350 laut Hersteller Kunden abspenstig machen. Rückblick: Das waren die Motorradneuheiten 2019.
Source: https://www.autobild.de/artikel/motorradfuehrerschein-kosten-klassen-schnellkurs-motorraeder-1273311.html
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